$100.00
Вы спасли
Это подлинная оригинальная деталь Rolex — приводное колесо 3235-510 для храпового колеса, важнейший компонент трансмиссии в системе автоматического завода часов Rolex серии 32XX следующего поколения. Оно передает энергию от ротора к храповому колесу для завода главной пружины, работая в координации с двумя реверсивными колесами, чтобы обеспечить стабильную работу системы автоматического завода независимо от того, вращается ли ротор по часовой стрелке или против часовой стрелки.
Эта оригинальная деталь Rolex необходима для ремонта и обслуживания механизмов калибров 3235, 3230, 3255 и других механизмов серии 32.
Оригинальная запчасть Rolex – швейцарский заводской оригинал, идеально подходит для калибров 32XX.
Автоматическая система передачи крутящего момента – передает мощность ротора на храповое колесо для эффективной двунаправленной намотки.
Работает с реверсивными колесами – координирует работу с двумя реверсивными колесами для намотки независимо от направления вращения ротора.
Прецизионные шестерни – Тщательно обработанные зубья обеспечивают плавную передачу мощности и низкий износ.
Важно для обслуживания – При снижении эффективности автоматической намотки или появлении необычных шумов это колесо может нуждаться в замене.
| Параметр | Описание |
|---|---|
| Наименование | Ведущее колесо для храпового механизма |
| Номер детали | Ролекс 3235-510 |
| Совместимые движения | Калибры Rolex 3230, 3235, 3255, 3285 и другие автоматические калибры 32XX |
| Функция | Передает мощность ротора на храповое колесо для автоматической намотки. |
| Origin | Швейцария |
| Состояние | Абсолютно новый, оригинальный. |
Механизм Rolex Caliber 3235 (Datejust 41, Submariner Date, Sea‑Dweller)
Часы Rolex Caliber 3230 (Oyster Perpetual, Submariner без даты)
Rolex Caliber 3255 (Day‑Date 40)
Часы Rolex Caliber 3285 (GMT‑Master II)
Замена изношенных, сломанных или поврежденных ведущих колес во время технического обслуживания.
Устранение причин снижения эффективности автоматической намотки, необычных шумов или полного выхода из строя автоматической намотки.
1. Это оригинальный руль Rolex?
Да. Это оригинальная деталь швейцарского завода (3235-510) для калибров 32XX, а не копия.
2. Каковы признаки повреждения ведущего колеса?
Симптомы: значительно снижена эффективность автоматической намотки (низкий запас хода, несмотря на износ); необычные шумы или скрежет при вращении ротора; ручная намотка работает, но автоматическая — нет.
3. На что следует обратить внимание во время установки?
Ведущее колесо расположено между реверсивными колесами и храповым колесом. Очистите механизм и осмотрите реверсивные колеса. Используйте рекомендованную смазку (специальную консистентную смазку). Настоятельно рекомендуется профессиональная установка.
4. Подходит ли это рулевое колесо для модели Caliber 3135?
Нет. Автоматический модуль 32XX совершенно отличается от модуля 3135; они не взаимозаменяемы.
5. Почему автоматический завод часов по-прежнему работает плохо после замены приводного колеса?
Автоматическая система состоит из множества частей (реверсивные колеса, ведущее колесо, храповое колесо, подшипники ротора). Если после замены ведущего колеса проблемы сохраняются, проверьте реверсивные колеса на износ или подшипники ротора на заедание – замените их при необходимости.
Быстрая доставка по всему миру в течение 3 рабочих дней.
Конкурентоспособные цены на калибры Seiko/Hattori.
Более 3,000 часовых механизмов и деталей в наличии.
Нам доверяют часовщики по всему миру.
Персональная поддержка по вопросам закупок через [email protected] или WhatsApp +86 18620212114.
