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Das Zwischenrad des ETA Kalibers 2892-417 ist ein originales Schweizer Bauteil, das speziell für das Automatikwerk ETA 2892-417 entwickelt wurde. Als Teil des automatischen Aufzugsmechanismus überträgt dieses Rad die Kraft zwischen Schwungmasse und Federhaus und gewährleistet so eine effiziente Energieübertragung für zuverlässige Ganggenauigkeit. Dieses authentische Ersatzteil ist ideal für professionelle Uhrmacher und Reparaturspezialisten und stellt die einwandfreie Aufzugsfunktion bei der Wartung oder Restaurierung des Uhrwerks wieder her.
Original ETA-Teil – Schweizer Originalteil für Kaliber 2892-417, keine Kopie.
Zwischenrad – Überträgt die Kraft zwischen dem Rotor und dem Federhaus.
Präzisionsgefertigt – Präzise Zahnradverzahnung für reibungslose Kraftübertragung und geringen Verschleiß.
Unentbehrlich für den Dienst – Häufige Fehlerursache bei sinkender oder ausfallender automatischer Wicklungseffizienz.
Kompatible Bewegung – Speziell für das Automatikgetriebe ETA 2892-417 entwickelt.
| Parameter | Details |
|---|---|
| Name der Komponente | Zwischenratschenrad |
| Artikelnummer | ETA 2892-417 |
| Kompatible Bewegung | ETA 2892-417 Automatik |
| Funktion | Kraftübertragung im automatischen Wickelsystem |
| Origin | Schweiz |
| Anforderungen | Neu und originalverpackt |
ETA 2892-417 Automatikwerk (häufig in High-End-Marken wie Omega, IWC, Breitling usw. verbaut).
Reparatur bei verminderter automatischer Wickelleistung oder Rotordrehung ohne Wickelvorgang
Austausch verschlissener, gebrochener oder beschädigter Zwischenrastenräder während der Getriebewartung
1. Handelt es sich um ein Originalteil von ETA?
Ja. Es handelt sich um ein Schweizer ETA-Werksoriginalteil (2892-417) für die Baureihe 2892.
2. Was sind die Symptome eines beschädigten Zwischenrastrads?
Symptome: Der Rotor dreht sich normal, aber der automatische Aufzug funktioniert nur sehr schlecht (geringe Gangreserve); der manuelle Aufzug funktioniert, der automatische jedoch nicht; ungewöhnliche Geräusche oder Schleifgeräusche beim automatischen Aufzug.
3. Worauf sollte ich bei der Installation achten?
Dieses Rad befindet sich im Automatikmodul und arbeitet mit den Wenderädern und dem Sperrrad zusammen. Reinigen Sie den Zug und prüfen Sie die Wenderäder. Verwenden Sie das empfohlene Schmiermittel. Eine fachgerechte Installation wird dringend empfohlen.
4. Passt dieses Teil auch auf andere ETA 2892-Unterkaliber wie 2892-A2?
Die Teile des automatischen Moduls sind oft zwischen den Varianten 2892 austauschbar, überprüfen Sie dies aber bitte anhand der Teilezeichnung.
5. Wann sollte es ausgetauscht werden?
Prüfen Sie während des Betriebs auf abgenutzte, verformte oder gebrochene Zähne. Falls der automatische Aufzug nach dem Ausschluss von Umkehrmechanismen und Rotorlagern nicht funktioniert, tauschen Sie dieses Rad aus.
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