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Rueda de minutos ETA 2824-260 original , fabricada en Suiza, completamente nueva. Se trata del engranaje original de fábrica para el mecanismo de ajuste de hora y accionamiento de las agujas del movimiento automático ETA 2824/2834/2836 . Diseñada con precisión para recibir el movimiento del tren de ajuste y accionar directamente las agujas de las horas y los minutos , la rueda de minutos conecta el sistema de ajuste de la corona con el movimiento de las agujas de la esfera . Una pieza de repuesto esencial para restaurar ruedas de minutos desgastadas o dañadas durante el mantenimiento del movimiento. Pieza original ETA : la elección de los profesionales para una restauración precisa del ajuste de hora.
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Marcas | ETA (Grupo Swatch) |
| Número de refacción | 2824-260 |
| Componente | Rueda de minutos |
| Compatibilidad | Movimientos automáticos ETA 2824 / 2834 / 2836 |
| Natural | Hecho en Suiza |
| Tipo | Pieza original de fábrica (ETA genuina) |
| Función | Acciona directamente las manecillas de las horas y los minutos; engranaje final en el tren de ajuste de la hora. |
| Empaque | Embalaje original |
| Estado del producto | Completamente nuevo / Auténtico ETA |
P1: ¿Es esta una pieza original de ETA?
A: Sí, esto es un Rueda de minutos ETA 2824-260 original, Hecho en Suiza, completamente nuevo. Es un pieza original de fábrica De ETA (Swatch Group), el fabricante de movimientos líder en el mundo. No es una pieza genérica ni una réplica.
P2: ¿Cómo puedo confirmar que esta pieza es compatible con mi mecanismo?
A: Confirme que su movimiento es un Movimiento automático ETA 2824, 2834 o 2836. La función de número de pieza 2824-260 Es compatible con las tres familias de movimientos. Las aplicaciones de marca más comunes incluyen: Hamilton Khaki, Oris Aquis, Tudor (varios), Longines Master, Certina DSy muchos otros relojes suizos que utilizan estas plataformas.
P3: ¿Para qué sirve la rueda de los minutos?
A: rueda de minutos son los marcha final en el tren de ajuste de tiempo y conectar Engranaje principal que acciona las manecillas de las horas y los minutos. en el lado del dial. Cuando usted Saca la corona y gírala., el tren de ajuste se mueve: rueda de ajuste intermedia → rueda de minutos → piñón de cañón → manecilla de minutos y rueda de horas → manecilla de horas. La rueda de minutos es también la punto de fricción donde se monta el piñón del cañón: permite que la manecilla de los minutos se deslice durante el cuerda automática para que las manecillas se puedan ajustar libremente. Una rueda de minutos desgastada causa Manos que no se mueven durante la colocación, resbalones o problemas de alineación de las manos.
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