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El barrilete completo Rolex 2135-315 es un componente original suizo para el movimiento automático Rolex Calibre 2135. Esta unidad de barrilete preensamblada incluye el barrilete, el muelle real y el eje, lo que garantiza un almacenamiento de energía fiable y una transmisión de par constante al tren de engranajes. Al ser una pieza original de fábrica, es el reemplazo ideal para un barrilete original desgastado o dañado durante la revisión del movimiento.
Pieza original Rolex OEM: 100% auténtica, fabricada en Suiza, recién salida de fábrica.
Unidad completa preensamblada: incluye barrilete, muelle principal y eje para su fácil sustitución.
Proporciona reserva de marcha principal: admite una reserva de marcha de 42 horas del calibre 2135.
Salida de par constante: garantiza una sincronización y amplitud estables.
Sustitución directa: no es necesario manipular ni lubricar el muelle principal por separado.
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Número de pieza OEM | Rolex 2135-315 |
| Compatibilidad | Calibre Rolex 2135 (también 2130, basado en el 2130) |
| Tipo de componente | Cañón completo (conjunto del cañón del muelle principal) |
| Piezas incluidas | Cañón, muelle principal, eje del cañón |
| Reserva de marcha (movimiento) | aprox. Horas 42 |
| Frecuencia de movimiento | 28,800vph (4Hz) |
| Estado del producto | Completamente nuevo, original del fabricante. |
| Natural | Hecho en Suiza |
Reemplazo directo para un barrilete desgastado o dañado durante el mantenimiento completo del calibre 2135 de Rolex.
Adecuado para los modelos Rolex Lady-Datejust y Datejust de tamaño mediano (ref. 69173, 68273, etc.).
Imprescindible para restaurar la reserva de potencia y la amplitud originales.
P1: ¿Es esta una pieza genuina de Rolex?
Sí, es un componente Rolex OEM 100% auténtico, fabricado en Suiza.
P2: ¿Con qué calibres es compatible?
Calibre Rolex 2135 y movimientos relacionados basados en el 2130.
P3: ¿Por qué reemplazar el barrilete completo en lugar de solo el muelle principal?
Las directrices de servicio de la fábrica Rolex recomiendan sustituir el conjunto completo del barrilete para garantizar la pretensión correcta del muelle real, la lubricación y una entrega de par constante para una amplitud óptima.
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