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Questo è clic autentico progettato per il Movimenti automatici Seiko NH35, NH36, NH37, NH38 e NH39, con numero di parte 0381-004, Made in JapanIl meccanismo di scatto è un componente fondamentale del sistema di carica automatica del movimento, situato sotto il rotore, responsabile del bloccaggio dell'ingranaggio durante la rotazione del rotore per garantire un movimento unidirezionale e impedire la rotazione inversa. Essendo un ricambio originale di fabbrica, rappresenta la scelta ideale per sostituire componenti usurati o danneggiati durante interventi di manutenzione o riparazione.
| Caratteristica | Descrizione |
|---|---|
| Movimenti compatibili | SEIKO NH35, NH36, NH37, NH38, NH39 |
| Numero d'identificazione | 0381-004 (indicato anche come 0381004) |
| Nome parte | Clicchi |
| Sistema | Sistema di avvolgimento automatico |
| Funzione principale | Blocca l'ingranaggio durante la rotazione del rotore per garantire un movimento unidirezionale e impedire il flusso di energia inverso |
| Materiale | Acciaio ad alta resistenza, lavorato con precisione |
| Origin | Made in Japan |
| Tipologia di prodotto | Ricambio originale SEIKO |
Informazioni tecniche sulla serie NH:
| Parametro | Valore |
|---|---|
| Tipo di movimento | Meccanico a carica automatica |
| Diametro | 27.4 mm |
| Spessore | NH35/36: 5.32 mm / NH37/38/39: 5.6 mm |
| Gioie | NH35/36: 24 / NH37/38/39: 21-24 |
| Riserva di carica | ca. 41 ore |
| Frequenza | 21,600 Vph (3 Hz) |
| Tipo di avvolgimento | Bidirezionale automatico + manuale |
| Differenze di funzione | NH35: senza giorno / NH36: con giorno / NH37: visualizzazione 24 ore / NH38: senza data / NH39: visualizzazione 24 ore + giorno |
| Istruzione | Dettagli |
|---|---|
| Uso primario | Come componente fondamentale del sistema di carica automatica, il meccanismo a scatto lavora in sinergia con la leva del nottolino per garantire la rotazione unidirezionale del rotore. |
| Principio di funzionamento | Quando il rotore ruota, il meccanismo a scatto si innesta con i denti della ruota del nottolino, impedendo la rotazione inversa e trasferendo l'energia cinetica alla molla principale. |
| Funzione normale | Il rotore dovrebbe oscillare in modo fluido, senza rumori anomali; la normale usura garantisce la carica automatica. |
| Sintomi di fallimento | Cause del ticchettio usurato: ridotta efficienza dell'avvolgimento automatico, rumore di "ticchettio" insolito durante la rotazione del rotore, riserva di carica insufficiente |
1. Rimuovere il modulo automatico:Aprire il fondello, rimuovere con attenzione il movimento e togliere il rotore.
2. Rimuovere il bridge automatico:Rimuovere il ponte di carica automatica per esporre la ruota a cricchetto.
3. Rimuovi il vecchio clic:Rimuovere con cautela il vecchio clic (0381-004) e verificare che la molla non sia deformata o rotta.
4. Pulizia:Pulire l'area di montaggio a scatto e gli ingranaggi correlati: rimuovere l'olio vecchio e i detriti.
5. Ispezionare le parti correlate:Controllare l'usura dei denti della ruota di bloccaggio; sostituirli se usurati.
6. Installa nuovo Fai clic su:Posizionare il nuovo clic in sede, assicurandosi che l'estremità della molla si innesti correttamente nell'apposita fessura.
7. Installare il bridge automatico:Reinstallare il ponte automatico e serrare le viti di fissaggio.
8. Test:Dopo aver reinstallato il rotore, ruotarlo delicatamente per verificare il normale funzionamento a scatti e l'assenza di bloccaggio.
Nota importanteIl sistema di carica automatica della serie NH include sia il cricchetto che la ruota a nottolino. Assicurarsi che la molla del cricchetto sia correttamente inserita, altrimenti la carica automatica potrebbe non funzionare. Si consiglia l'installazione da parte di un orologiaio professionista.
| Note: | Dettagli |
|---|---|
| Conferma del movimento | Questo clic è specificamente per Movimenti SEIKO NH35, NH36, NH37, NH38 e NH39 – verificare il modello del movimento prima dell'acquisto |
| Conferma del codice articolo | Il codice articolo è 0381-004 (indicato anche come 0381004) – verificare prima dell'acquisto |
| Ispezione simultanea | Se il meccanismo di scatto è molto usurato, ispezionate e sostituite contemporaneamente anche la ruota del nottolino: l'usura è spesso sincronizzata. |
| Attenzione primaverile | Il meccanismo a scatto ha una piccola struttura a molla: maneggiare con cura per evitare deformazioni o rotture. |
| Requisito di lubrificazione | Applicare un lubrificante microscopico specifico sui punti di contatto a scatto – non lubrificare eccessivamente; la molla in genere non necessita di lubrificazione. |
| Consulenza professionale | È necessario smontare il modulo automatico; si consiglia l'installazione da parte di un orologiaio professionista. |
| Aspetto | Guida |
|---|---|
| Periodo di ispezione | Ispezionare la molla di scatto per verificare eventuali deformazioni o usura durante ogni intervento di manutenzione del movimento. |
| Indicatori di usura | I segni di usura includono: rumore insolito di "ticchettio" quando il rotore gira, ridotta efficienza di avvolgimento automatico, rotore che gira a vuoto senza avvolgimento |
| Metodo di pulizia | Utilizzare soluzioni detergenti specifiche e apparecchiature a ultrasuoni; evitare detergenti corrosivi. |
| Lubrificazione | Applicare un lubrificante microscopico specifico ai punti di contatto tra la ruota di scatto e il nottolino. |
| Intervallo di sostituzione | Sostituire immediatamente la molla se è deformata, usurata o rotta. |
| Consigli di servizio | I movimenti della serie NH dovrebbero essere sottoposti a manutenzione professionale ogni 3-5 anni. |
D1: Qual è la funzione del clic in un movimento NH?
A: Il clic fa parte del sistema di carica automatica. Si innesta con la ruota a cricchetto per garantire che il rotore ruoti in una sola direzione durante la carica, impedendo la rotazione inversa e mantenendo l'efficienza di carica.
D2: Quali movimenti Seiko utilizzano il meccanismo a scatto 0381-004?
A: Questo meccanismo a scatto (codice 0381-004) è utilizzato nei movimenti SEIKO NH35, NH36, NH37, NH38 e NH39. Si tratta di calibri automatici ampiamente utilizzati in molti orologi di microbrand e aftermarket.
D3: Quali sono i sintomi di un clic usurato?
A: I sintomi includono: un forte rumore di ticchettio quando il rotore gira, una riserva di carica ridotta (l'orologio si ferma dopo meno di 40 ore) oppure il rotore gira liberamente senza caricare la molla principale.
D4: Posso sostituire io stesso il clic?
A: Questa riparazione richiede lo smontaggio del movimento e un'attenta manipolazione dei piccoli componenti a molla. Se hai esperienza nella manutenzione dei moduli automatici, è possibile eseguirla. Tuttavia, si raccomanda vivamente l'installazione da parte di un orologiaio professionista.
D5: Si tratta di un ricambio Seiko originale?
A: Sì, si tratta di un ricambio originale SEIKO (SII – Seiko Instruments Inc.), prodotto in Giappone e nuovo di zecca.
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